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【学术沙龙】铁路、内战与19世纪的美国国家构建


日期:2017-03-20   | 来源:杨里娟   | 作者:杨里娟


引言人:于留振 (重庆大学高研院博士生奖学金研究员,北京大学历史学系博士生)CeM人文社会科学高等研究院

主持人:张 瑾 (历史学博士,重庆大学高研院教授、副院长)CeM人文社会科学高等研究院

评议人:田 雷 (哲学博士,重庆大学高研院副教授、百人学者)CeM人文社会科学高等研究院

评议人:潘妮妮 (政治学博士,重庆大学高研院讲师)CeM人文社会科学高等研究院

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时 间:2013年11月11日(周一)19:00—21:00CeM人文社会科学高等研究院

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地 点:重庆大学A区文字斋学术报告厅CeM人文社会科学高等研究院

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沙龙简介:CeM人文社会科学高等研究院

美国内战(1861-1865年)以75万人的生命为代价,不仅废除了奴隶制,还维护了联邦国家的统一,并且意想不到地扩大了联邦政府的权力和职能,使得美国联邦集权政体雏形基本形成。此外,在南部退出的情况下,由共和党主导的联邦国会借机通过多项立法,进行了一系列制度创新,从而发生了一场“体制革命”,大大扩展了联邦政府干预经济和社会事务的功能,并使得像修建横贯大陆铁路这样争论多年的问题在内战期间得到暂时解决。所以,从国家构建(state-building)的角度看,内战是美利坚国家发展的关键时期之一。但内战时期的立法也使得大资本与国家和政党紧密结合起来,造成了重建和镀金时代共和党意识形态的转型和国家政治的腐败。CeM人文社会科学高等研究院

那么,美国内战何以成为了美国国家构建的关键时刻?联邦政府在危机期间是如何进行权力扩张的?它调动了哪些资源?又对美国的国家发展造成了什么样的后果?通过研读联邦政府与横贯大陆铁路的修建和立法的历史,我们也可以思考,19世纪美国的经济发展(市场)与政治(国家)的关系问题,如19世纪的美国是自由放任的吗?如果不是,那么国家(或政府、政治)在其中扮演了什么样的角色?它又是如何扮演那种角色的?它为美国的市场发展提供了什么样的制度环境?同时,美利坚国家又是如何通过制度建设来改变自身的?CeM人文社会科学高等研究院

如果你对这些问题也感兴趣,我们邀请你移步至文字斋交流与讨论,不见不散!CeM人文社会科学高等研究院

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欢迎校内外师友参加讨论和交流。CeM人文社会科学高等研究院

 

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